印度、巴西、欧盟、美国集体出手
做跨境生意的、海淘的，这些变化必须知道
2026年7月1日起，欧盟正式取消实施35年的150欧元以下跨境小包裹关税豁免政策。每件B2C包裹按HS编码品类征收3欧元固定关税，2026年11月起再加收2欧元海关处理费，合计5欧元/件。
这项政策覆盖了93%的跨境电商B2C包裹，其中超过90%来自中国。对从欧洲寄回国内的包裹而言，直接影响是欧洲发件端的申报审核变严——法国、意大利的代购和转运公司已经开始要求客户提供更详细的产品信息和购物凭证。
2026年7月1日起，印度将免税钢铁进口配额削减51%，超出配额部分征收50%额外关税。设置过渡期至2026年9月30日，此前签订的合规合同可申请豁免。
对跨境快递的影响相对有限——这项政策主要针对大宗钢铁贸易。但如果你从印度邮寄金属手工艺品、工业样品等，需要注意发件方可能需要提供更详细的材质说明和用途证明。对于做金属制品贸易的商家，批量进口印度金属产品的成本将显著上升。
2026年7月1日起，巴西恢复CKD全散件电动车零关税进口配额（总额度4.63亿美元，期限6个月），但整车及超配额半散件电动车统一征收35%进口关税，严控成品车进口。
对于跨境快递的影响：如果你从巴西购买电动车配件、摩托车零件等通过EMS或DHL寄回国，中国进境端的清关不受巴西关税调整影响。但巴西出口端的审核加严，发件人可能需要更多时间准备出口文件。
距离美国消费品安全委员会（CPSC）电子申报（eFiling）强制实施仅剩不到一个月。2026年7月8日起，所有进入美国市场的消费品（玩具、电子产品、服装、运动器材等）必须通过CPSC电子系统提交合规证书。
这项政策对中国跨境电商卖家和从美国寄回国内的消费者都有影响。对卖家而言，出口美国的每一件商品都需要在发货前完成电子备案，否则货物可能在美国海关被扣留。对消费者而言，如果在美国购买的商品（如电子产品、玩具、运动装备）在寄出时未完成CPSC备案，可能在美国出口端就被拦截。
2026年7月1日起，海关总署第88号公告全面推广进口汽车"两证合一"改革。《货物进口证明书》与《进口机动车辆随车检验单》合并为一份证书，进口汽车通关效率提升30%-50%。
虽然这项改革主要针对进口整车，但对于通过国际快递寄送的汽车零配件、摩托车配件等小件商品，清关流程不变，仍按现行渠道操作。
面对密集出台的7月新规，我们的建议是：