国际快递燃油费创年内新高
UPS 39.25%、FedEx 38.5%，海淘成本又涨了

一、最新数据：燃油费逼近40%意味着什么？

根据2026年6月28日至7月4日的最新周报数据，国际快递三大巨头的燃油附加费率持续高位运行：UPS燃油附加费39.25%、FedEx燃油附加费38.50%。DHL的费率也保持在高位。这意味着什么？简单算一笔账就清楚了——

假设你从美国海淘了一件商品，基础运费是800元。在目前FedEx 38.50%的燃油附加费率下，你实际需要支付的运费是：800 + 800×38.50% = 1,108元，整整多了308元。半年前燃油费率还在25%左右的时候，这个数字是1,000元。半年涨了108元，涨幅超过10%。

对于经常海淘的用户来说，这不是小数目。一个季度海淘3-5次，因为燃油费上涨多花500-1000元不是夸张。

二、海运也涨了：SCFI连续9周攀升

不仅是空运快递，海运价格也在飞涨。最新一期上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）报3,239.64点，较上周上涨117.95点，涨幅3.8%，实现连续第九周上涨，重新站稳3,200点关口。

外贸企业对此感受最深，"一周一涨扛不住"已成为跨境贸易圈的热门话题。海运涨价的主要原因是红海局势持续紧张导致的绕航、欧美需求回暖、以及旺季提前启动的综合效应。虽然海运涨价对个人海淘的直接影响不大（个人包裹走空运为主），但它会推高跨境电商卖家的进货成本，最终传导到零售价格。

三、对海淘用户的实质影响：每单多花多少钱？

我们整理了常见海淘场景下的运费变化，供大家参考：

• 美国→中国（FedEx）：一双运动鞋基础运费约400元，燃油附加费约154元，总运费554元，比半年前多约60元
• 日本→中国（EMS）：一件衣服基础运费约200元，EMS不单独收燃油费，总运费不变
• 德国→中国（DHL）：一个包裹基础运费约350元，燃油附加费约140元，总运费490元，比半年前多约55元
• 澳大利亚→中国（UPS）：保健品基础运费约300元，燃油附加费约118元，总运费418元

四、省钱攻略：选对渠道比选对商品更重要

既然运费涨了，有没有省钱的办法？有，关键在于选对物流渠道：

• 1. 优先选EMS邮政渠道：EMS没有单独的燃油附加费，费用透明、不随国际油价波动。对于个人海淘来说是最稳定的选择。
• 2. 合并包裹：如果从同一国家购买了多件商品，尽量让卖家合并为一个包裹发货。多个小包裹的收费远高于一个大包裹。
• 3. 关注免税政策变化：欧盟已于7月1日起取消150欧元以下包裹的免税政策，意味着从欧洲海淘不仅要付运费，还要交更多关税。综合成本需要重新计算。
• 4. 选择非高峰时段发货：避开节假日和促销季，运费通常更低。

一句话：燃油费高企的趋势短期内不会改变，学会比价和选择渠道，能帮你省下不少"冤枉钱"。