《货物进口证明书》与《进口机动车辆随车检验单》合并
进口汽车注册登记不再"跑断腿"
2026年6月16日，海关总署发布第88号公告，宣布自2026年7月1日起，全面推广《货物进口证明书（汽车、摩托车）》和《进口机动车辆随车检验单》"两证合一"改革。简单来说，以前进口一辆汽车需要在海关办两份证，现在合并成一份了。
具体变化：原《货物进口证明书》是海关签发的进口车辆"身份证"，证明这辆车是合法进口的；《进口机动车辆随车检验单》是检验检疫部门出具的"体检报告"，证明车辆符合安全技术标准。以前两份证书各自独立，车主需要先拿"身份证"再去办"体检报告"，然后在公安交管部门完成注册登记。现在两份合为一份，一个证书解决所有问题。
同时废止的还有海关总署公告2023年第43号、海关总署和公安部公告2024年第70号以及2025年第89号，相关历史版本全部退出舞台。
这项改革的推动力来自两个方面：一是优化营商环境的政策导向，二是进口汽车市场快速增长的实际需求。
近年来中国进口汽车数量保持高位，仅2025年全年进口汽车就超过70万辆。每一辆进口车都需要经过海关查验、检验检疫、公安注册三道关卡，重复提交资料、不同部门间流转耗时成为企业和个人进口汽车的共同痛点。特别是对于平行进口车和个人自用进口车，繁琐的证照办理流程往往让车主望而却步。
海关总署和公安部联合推动"两证合一"，本质上是打通两个部门的数据壁垒，实现"一次申报、一次查验、一份证书、全程通用"的目标。这也是落实国务院"放管服"改革要求在进口车辆领域的具体体现。
改革带来的变化是实实在在的：
如果你正打算从国外进口一辆汽车——无论是新能源车还是传统燃油车，无论是新车还是平行进口车，这项改革都是实打实的好消息。
以一位上海车主从德国进口一辆高性能运动轿车为例：以前需要先在海关办理《货物进口证明书》（约3个工作日），然后办理《进口机动车辆随车检验单》（约3个工作日），最后到车管所注册登记（约2个工作日），整个流程下来接近两周。7月1日之后，前两步合并为一个环节，整体通关注册时间可缩短到一周以内。
对于进口摩托车和个人自用汽车的报关，虽然流程简化了，但基础申报材料要求不变——仍需提供购车发票、进口许可、原产地证明等。建议委托有海关备案资质的专业报关公司代理申报，避免因材料不齐导致延误。