民航两用物项出口凭证管理办法征求意见，航材进出口合规迎便利化

政策要点：航材出口凭证便利化

商务部10-16就《民用航空领域相关两用物项出口凭证管理办法(征求意见稿)》征求意见。办法共22条，适用主体包括国内航空公司（含货运）、境外航空公司、飞机维修企业、年均营业额20亿元以上专营航材进出口企业、飞机和相关物项制造企业等。明确民航企业出口有关物项用于维修、维护、租赁等合理用途，无需逐单申请许可证件，登记填报相关信息后自动获得出口凭证，自行出口；赴境外展览、演示、参与国际应急救援的无人机出口可参照适用。

对航材进出口清关的实际影响

该办法虽针对出口环节，但释放了航材"合规便利化"信号。据海关总署，前9月进口增长最快品类中航空器零部件+17.6%领跑，航材维修与周转进口活跃。进口航材（如8803航空器零件）同样需可自证"民用/维修用途"，旧件复进还须办维修备案。资料越完整、用途说明越清晰，复核越快。

航材进出口三大应对建议

• 动态跟踪：关注办法正式稿与两用物项清单更新。
• 资料前置：进口航材备齐技术参数、用途与维修备案。
• 渠道确认：经邮政EMS进口的高技术航材提前确认是否涉管制申报。