一句话结论：锂电池属第9类危险品，进口须UN38.3测试报告、MSDS、运输危险性鉴定书；并按海关总署126号公告以新商品编号申报，通常5-7个工作日放行。
美国
来源国
4组
数量
UN3480
危险品编号
6天
放行周期
一、情景回放：4组储能电池在沪太路被查
2026年9月底，深圳一家储能系统集成商的吴总联系我们：从美国采购4组磷酸铁锂储能电池模组（每组合48V/100Ah），经 EMS 发往上海做兼容测试。货物到沪太路841号邮局后被查验扣留。
- 包裹信息：美国洛杉矶 → 上海，EMS 国际快递，申报价值约 5.2 万元
- 物品清单：锂离子电池模组，带 BMS，能量 > 100Wh
- 被扣原因：锂电池属第9类危险品，寄递时未随附UN38.3、MSDS与运输鉴定；且申报税号未按海关总署126号公告新商品编号填写
🔴 客户困境：吴总只填了"锂电池模组"，既没危险品运输文件，也没按2026年9月1日实施的126号公告新HS编号申报，海关直接要求补正，否则按违规退运。
二、处理过程：三关突破
第一关——HS编码准确归类。据海关总署公告2026年第126号（2026年9月1日起实施），电池产品须按公告所列商品编号申报。锂离子蓄电池通常归入8507.60（8507.60），具体以公告附件及现场归类为准。我们按新编号重新申报。
第二关——所需证件/许可证。锂电池进口须备齐三份核心文件：UN38.3测试报告、MSDS（化学品安全说明书）、运输危险性鉴定书；空运/邮递还需《危险品收运鉴定书》。我们协调检测机构补出运输鉴定。
第三关——单证与如实申报。如实申报品名"锂离子电池储能模组"、容量、电压、HS 8507.60（按126号公告）、UN编号UN3480，附全套危险品文件，在沪太路邮政海关申报。
💡 关键突破口：锂电池清关的第一道门槛是"危险品运输合规"而非税号——UN38.3+MSDS+运输鉴定三件套缺一不可；其次才是按126号公告新HS编号申报，两者齐备才能放行。
三、处理结果
| 产品 | 磷酸铁锂储能电池模组（48V/100Ah） |
| HS编码 | 通常归入 8507.60（HS编码 8507.60），按126号公告申报，具体以现场归类为准 |
| 来源国 | 美国 |
| 核心难点 | 危险品运输合规（UN38.3/MSDS）+ 126号公告新HS编号 |
| 处理时间 | 6个工作日清关放行 |
据海关总署前8个月数据，我国锂电池出口增34.4%，储能产业链进出口两旺。锂电池作为第9类危险品，合规文件是放行的硬前提。
四、专业提示
- 锂电池必带UN38.3、MSDS、运输危险性鉴定书三件套
- 2026年9月1日起按126号公告新商品编号申报电池
- UN3480（电池单独）/UN3481（装在设备内）申报不同，别填错
- 邮寄前确认承运方具备危险品收运资质，避免中途退运